Paris's Room


 あなたは人目のパリスファンです(笑)
 Performance of Paris's ARISTO  
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寒い 投稿者:m 投稿日:2008/11/20(Thu) 10:34 No.1939  
ですねぇ


Re: 寒い m - 2008/11/20(Thu) 10:47 No.1940  

つうことで、Rはスゴク欲しいけど飼いませんですww

後席があんなに狭いとは思いませんでした。
内装が・・・・外装が・・・・もう言う言葉もありません。
だけど・・・・だけど・・・・
動き出したら違うのですよ(;_;)丿
もう何というか、アリスト時代に夢に描いていた姿そのもので・・・・・
それが吊るしで売ってると・・・・・・
ボディの剛性感とトランスミッションのダイレクト感。
足も硬いけど硬くなくて、M5のハードの方が余程跳ねる感じです。
パワーは有りそうだけどどうだろう??
ハンドリングは、私の腕じゃスピンも起こせません。
ブレーキもそれなりで、効く予感はタップリと。。

いいなぁ〜〜〜これでリミッター切っても出入り禁止にならなきゃいいのになぁ。
(オーナーの購入したお店は、タイヤ外しただけでも出入り禁止とか・・・・)
(やっちゃうと、もう有償どころかサービスも受けられないと・・)
(むむむむむむ・・・その人はもう切る気満々でしたけどね(大笑))



Re: 寒い p - 2008/11/25(Tue) 00:52 No.1944  

mしゃん、どうもです。

えぇ〜逝かないんっすかぁ〜(笑)
1匹くらい飼ってもエエんじゃない(爆)
mしゃんの理想が吊しで売ってるって何か微妙な感じですけど...
コニョゴニョしてナンボってとこがオモロイ人には???
タイヤ外しただけで出入り禁止ってこれも何だかワケワカラン(^^;)
ダメって言われるとやりたくなる人結構居ると思いますが...
ねっ、mしゃん!(大笑)

こちら、ナビソフトを最新版に換えてみました。
ん〜〜〜道が増えたぞえ(^_^)



Re: 寒い m - 2008/11/26(Wed) 15:14 No.1945  

pしゃん、(^^ゞっす

理想の吊るしって言うのは、アリスト時代に色々やっていた方向が結局は
こっちの方向なんだよなぁ〜〜と言う感じですね(笑)
セダンとかクーペとかではなくて、と言う事ですぅ〜〜〜〜

って、考えると、改造したいから改造しているのではなくて、手を入れな
いと我慢出来ないから、手を入れるという事なのかな??
まっ結果として、大抵失敗しているのですけどね(泣)

イヂらなくて良いものだったら、イヂらないで済ませたいなぁ〜〜ww
(以外と本音なのですよねぇ〜〜〜www)

Rはディーラーによって随分温度差があるとか。
pしゃん、買うのなら知ってる車屋から買った方が良いかもです。
(その方がなにかと融通がつきそうな・・・・)

おっ、ナビソフト交換ですね。
我が家のメイン車(レガシー)も最近交換しました。
ホント道が増えましたよね。大笑い。これで少しはナビもマトモに案内し
てくれるものと期待してます。

そそ、くぁんたむ出来上がったそうな。
なんかハイパコ(??)とかいうバネを選んだそうな・・・・・
そんなん知らねぇ〜〜〜〜〜
来週装着予定です。



Re: 寒い p - 2008/11/28(Fri) 23:05 No.1946  

mしゃん、どうもっす。

>pしゃん、買うのなら知ってる車屋から買った方が良いかもです。
了解!そうします。
...ん?
買うならね(笑)

んでバネ、ハイパコっすかぁ!!
すんげぇ〜〜〜
じぇんじぇんシランけど、評判はメチャメチャ良さそう!!
mしゃんの評価次第ではpもバネだけハイパコに換えてみようかなぁ(笑)
ps
フォグの跡地にメクラにしていた網、シラン間にぶっ飛んで無くなった(T_T)



Re: 寒い m - 2008/12/01(Mon) 11:34 No.1949  

んんん、pしゃん、網はどうやって取り付けてたのかなぁ〜〜??ww

一応写真アップしますね。(昨日車置いてきました)
リアはヘルパー(ストロークの関係でスイフトだって(笑))入ってて
別タン式。フロントはストラット形式でこんな感じ。

ただ問題は、オリジナル取り外した時に前アッパーマウントのベアリ
ング部分が左右ともグリス吹き飛んでてサビが出てきてるとかで、交
換という事態になってました・・・とか・・連絡が。
今日ニコルに部品手配したので、明日には工場に届いて、明後日には
車を引き取りと言う感じになります。

しかしたかが2年(4万7千キロ)でアッパーが不調とは・・・・・
(これはサス外すとか分解しないと見つからない部分)
アッパー部品のここは構造的に見て埃とか水とか防げなさそうなので
、もしかすると定期交換部品に近いのかなという感じがします。

5シリーズ全ての共通部品なので、乗ってる人は気をつけてね
(錆びた部品は後日載せます)
(リアは全く関係ないのでノートラブルだとか)





Re: 寒い p - 2008/12/01(Mon) 23:58 No.1951  

mしゃん、おばんです。

がははっ、取付っすかぁ〜〜〜
メッシュになったアルミの網をハサミでフォグの形よりちびっと大きめに切って
そいで表から押し込んでいただけです(苦笑)
まぁんでも1年以上も持ったのでまた作ります(^_^;)

来ましたかぁ〜〜〜くぁんたむちゃん!!
楽しみっすね〜〜〜乗るまでは(笑)
はたして厳しいmしゃんの期待に応えられるのかなぁ(大笑)



pガレージ 投稿者:p 投稿日:2008/10/16(Thu) 23:36 No.1888  
久々の車ネタっす。


Re: pガレージ p - 2008/10/16(Thu) 23:40 No.1890  

気分転換に...
←こんなん仕入れました。



Re: pガレージ p - 2008/10/16(Thu) 23:40 No.1891  

ドアバラしてサイドから配線引き込んで
以前、山ほど買ったコルゲートチューブに納めて完了。
ん〜、やっぱ車イジリもオモロイっすね(^_^)



Re: pガレージ p - 2008/10/16(Thu) 23:41 No.1892  

時間がなかったのでとりあえず運転席側だけっす、アハッ(^_^;)



Re: pガレージ KAZ - 2008/10/17(Fri) 19:09 No.1893  

お久しぶりです。
ドアミラーウインカー装着ですね。
私のはもうつけてからずいぶんとなるので
最近リトラクタモータがバカになったのが
開かないことが時々あります。そろそろ
寿命かもしれません。最近はダンボではなく
ちゃんとミラーハウジングにウインカーが
きれいに収まったものがリーズナブルプライス
で出てますね。KAZZスポーツとか。
私もこのタイプに替えようかな???
最近忙しくて金プロのセッティングも足踏みです。
フロントバンパーとフェンダーも半分やりで放置。
ゆっくり作業をやる時間が欲しいですわ。。。。



Re: pガレージ p - 2008/10/18(Sat) 23:32 No.1897  

KAZさん、どうもご無沙汰です。
相変わらずお忙しそうで...
なかなか時間が取れないのは辛いっすね!
こちらも何だか年を取るにつれてバタバタする事が多くなって
ホントゆっくり時間を使ってみたい今日この頃っす(^_^;)

KAZZスポーツのエエですね!
ウエルカムライト付きだし...
知らんかった(T_T)

まっ、とりあえず両側の取付完了です。



Re: pガレージ m - 2008/10/22(Wed) 11:15 No.1900  

pさん、毎度〜〜

なんか後ろのガレージも徐々に綺麗になっちょりますね(笑)
ゴルフの道具をイジクり、ガレージイジクり、結構忙しそうだ(笑)

こちとら1年点検(もう丸2年も経ってしまった)に出しチョリマス。
ヘッドのOHを行うとかで、1週間の入院です。(代車はミニ・・・)
バルブトロニックの不調とかでですけど、ワタシャECUの関係かと
思ってたのですけど違うのですね。V8のヘッドのOHなんてやりたく
無いですよね〜〜(pさんならやっちゃう??ww)

kazさん、毎度〜〜

実は某和歌山に行く話あったのですけど流れちゃいました。
行ったら会えたかもですね〜〜〜残念〜〜〜〜
来年また企画するという話もあるので、その時は(^_^)丿ですぅ〜〜〜

んんん、その前に名古屋でしたっけ?
どうしましょ・・・・どうしましょ・・・・・ww



Re: pガレージ p - 2008/10/24(Fri) 00:11 No.1903  

mさん、毎度っす!!

ガレージはチト塗ってもらいましたです。
ちょうどお仕事場の方も塗り直しましたので
ついでにお願いして鉄骨とコンクリートのトコだけね。

んでヘッドのOHっすか!!
点検ごときで(笑)...すんげぇ〜〜〜
こちらもいろいろやってみたいっすけど、なにせ忙しくてね〜(大笑^^;)



Re: pガレージ m - 2008/10/24(Fri) 13:15 No.1904  

pさん、どもっす。

でもガレージは綺麗な方がグッと車も良く見えたりして(笑)
ナカナカgoodですよね(^_^)丿丿

でね、ヘッドのOHなんですけど、昨日電話掛かってきて「ヘッド外さないすょ??」
とか言って来やがったのでした。どっかの部品交換とか??

そんなんだったらワザワザ半年以上も様子なんて見る訳ないのに・・・・・
1年点検で1週間も必要ないしょ??・・・・・
・・アンタ何言ってるの??と・・・・・
とまぁ、色々とゴタゴタしちゃってるのでした〜〜〜

足回りもまったく連絡なし。なんかなぁ〜〜〜
(こっちは後で電話でもするつもりですけどねぇ〜〜〜ww)



Re: pガレージ KAZ - 2008/10/26(Sun) 12:09 No.1906  

和歌山には夏にいくつもりだったんですが
なかなか休みがなくて頓挫しました。
このあとは4月に転勤なのでそこで落ち着いてから
になりそうです。

そういえば自宅からこのサイトにアクセスすると
なぜかアクセスできないんですよ。
どうしてでしょうね。。。。



Re: pガレージ m - 2008/10/31(Fri) 11:05 No.1913  

mです。お寒うございます〜〜〜

ヘッドOH云々言ってた修理ですけど、部品交換では治りませんでした(笑)
へへへへへっ、さてさてどうするのかなぁ〜〜??
ちゃんと対策考えて、これでいける!!と判断付いたらドッグ入りさせますね。と
返事しておきました〜〜〜〜(いつになるのやら・・・)

KAZさん、某氏が仰ってた3.4フルチューンってKAZさん??
なんか其方にはまだまだ元気な御仁が沢山いるのですねぇ〜〜〜ww
来年和歌山行けたら拝見出来そうで楽しみです。

そそ、くぁんたむ発注してしまいました(泣)
んんん、また金をドブに捨てるのかな・・・・

ariさん、pさん、一緒にドブに金捨てませんかぁぁ??(笑)
(3.4とか、ISFとかM3とか、、、早さならC63みたいですよ)
(あっR忘れてた・・・・まっあれは別にどうでもいいか)



Re: pガレージ p - 2008/11/11(Tue) 23:02 No.1922  

ドブマニア?のmしゃん、またまたチトご無沙汰でスンマソです。
んで一緒にドブにお金を捨てるお誘いですが、謹んでお断り申し上げます(笑)
実は先月、何を思ったか芝刈りの会員権を買ってしまったので、
当分おとなしくしていようかと.....(^_^;;;;;;;;;;;;)

くぁんたむ来ました!?
こちらアンヨの方は空気圧調整したら何だか凄く乗り心地が良くなったので
まだまだコジマさん仕様の足で十分な気がしてる今日この頃っす。



Re: pガレージ m - 2008/11/12(Wed) 16:09 No.1924  

pさん、毎度ぉ〜〜〜
芝刈りの会員権って、、、、もうはっきりとドブに金流したと同然かと(笑)
其方だと幾ら位なのでしょうね??あの手はよく分かんないですねぇ〜〜〜
(コッチだと、近場は高く、遠いと安い。当たり前ですねぇ〜〜ww)

くぁんたむは今月末位に出来上がる見たいですけどね・・・・・・・
どうも随分固くなりそうで(チョットウンザリ??)悩んでるトコです。
その手の解決方法でのツインスプリングとか??
(昔のラリーではよく採用されてたとか。別の意味でですけどね)
まっ、気楽に待ってます(笑)
コジマの足はそろそろOHでは??と思ったりして!!

Rにやっと試乗出来るかもしれません。
乗ったらヤバイ、乗ったらヤバイ、、、、と思いつつ乗りますねww



Re: pガレージ m - 2008/11/13(Thu) 10:52 No.1927  

ちょっと落書き程度の話なのですけど。。。

あの記事の反応って、以外とAMGオーナーがピクピクしたらしいです(笑)
「ホントに出ちゃうのですね・・・・」
というのが殆どだとか。みんな出るとは思わなかったみたいです。
(私も実は「出ない」と思ってた方ですからねぇ〜〜)
(メーター読みならなんぼでも「出ます」けどww)

BM連中にはまったくの興味無しだとか。(記事は知ってても)
ただM3に関してはオーナーから「M3はもっと出る筈」との抗議に近い意見がwww
確かに前後のスポイラー取って、もっと気温が冬並に低ければ出てたでしょうね。
そこら辺を話せば何とか分かって頂けたとか。。。(大笑)

言えてる事は、あの領域はしごく簡単にクリア出来ると思っているBMオーナー
がスゴク多いということみたいです。
もっと簡単に言っちゃえば、出してもいないのに「出る」と思ってる輩ですね。
やってみたら簡単に分かる事だから、やってみたらいいのですよね(笑)

ボンネットが浮き上がったり、スホイラーが取れそうになったり、アンダーカバ
ーが外れたり、油温・水温がエライ勢いで上がったり、突然ハンドルが小刻みに
震えたり、聞いた事が無いような異音がしたり・・・・・
(恐怖で震えちゃうのは除外ねww)

あなたの車も出るかどうか分かんないけど、頑張って(謎笑)



Re: pガレージ p - 2008/11/14(Fri) 00:21 No.1929  

mさん、どぉ〜〜〜っす!

いまどき紙きれ同然っすが、同業者や知り合いが多いところなので半ば強制?...
狭くて短くてアップダウンも激しい...なんでまたこんなとこをって感じっす(^_^;)

乗り心地良くてあの領域もmしゃんを満足させる足となるとこの世に有るのか?!(大笑)
こちらの足の方はざっと3万キロ走りましたね〜
OHしたいけど、はっきし言ってめんどくさいってのが本音かも(笑)

「出ない」pの独り言、、、ドブを流れるRが見たい(核爆)



Re: pガレージ m - 2008/11/18(Tue) 14:41 No.1937  

駄目だ、新規に立てようと思ったけど、無理でした。。。。
(ここ長過ぎるのでぇ〜〜〜〜)

R乗りました(慣らしでしたけど)
コレ、すっごく良いです。すっごく良いです。すっごく良いです。以上(笑)



Re: pガレージ p - 2008/11/18(Tue) 23:31 No.1938  

おぉ〜〜〜遂に乗っちゃったぁ〜〜〜

で...

逝っちゃう???

やっぱ逝くよね〜〜〜!!(核爆)



p工房 投稿者:p 投稿日:2008/10/08(Wed) 23:52 No.1866  
mさん、aさん、どもです。pでございます。
たいへんご無礼しておりますですm(_ _)m



Re: p工房 p - 2008/10/08(Wed) 23:59 No.1867  

今履いてるオーリンズはpにとっては最高っすね〜
ふわわ以上での切り返しの安定感つうのは???ですが(^_^;)

んで最近またワケわかんないことしてます。
チト←これ組み上げてブン回してみようかと...
頭だけ飛んでいかないことを祈ってね(爆)



Re: p工房 m - 2008/10/14(Tue) 14:57 No.1880  

pさん、毎度〜〜〜〜Mっす〜〜〜〜

んんん、また改造してるのですね。
手で使う道具は自分流に手直ししちゃうのが普通だから、なんとなく分かります。
わたしゴルフはヘボなので全く分かんないのですけど、pさんレベルだと結果がで
るのでしょうねぇ〜〜〜いいなぁ〜〜いいなぁ〜〜〜

パソコンといい、車といい、ゴルフといい、改造大好きですねぇ(大笑)

こちとらポルシェターボに勝ちM3(旧)に負けそうに・・・・・・
色々ありますねぇ〜〜〜〜〜(>_<)丿



Re: p工房 p - 2008/10/14(Tue) 22:36 No.1881  

mしゃん、どもっす。pどす。

んでも相変わらずの踏みっぷりっすね〜〜〜
そんな負けず嫌いならゴルフもチト本気出せば
かな〜り上手くなると思いますがね〜〜〜

←ちなみに接着剤を練った図。
この後シャフトにヘッド着けて



Re: p工房 p - 2008/10/14(Tue) 22:41 No.1882  

グリップ着けて



Re: p工房 p - 2008/10/14(Tue) 22:44 No.1883  

完成の図

んで試打してきましたが、
エエんだか悪いんだかハテサテ???(^_^;)



Re: p工房 pengma - 2008/11/11(Tue) 10:07 No.1920  

ご無沙汰してま〜す。
何に何を組んだんですか?してスペックは???

私もドラをリシャフトに出しました
アイアンはリヘッド
パターは買換えとどえりゃ散財(汗)



Re: p工房 p - 2008/11/11(Tue) 23:25 No.1923  

pengmaさん、どもどもご無沙汰してます。

↓これっす!
http://www.geotechgolf.com/catalog/main.asp?number=8301-22&cate=h&class=wo

といってもおそらくご存じないかも...
ジオテックと言ってもまだ知ってる人に会ったことがありましぇんので(^_^;)
ロフト9.5度にSシャフトのセットで315gでD2に仕上げました。
んでも今はクレイジー50入れてますが...
こちらも散在......止まりましぇ〜〜〜ん(滝汗^^;)



Re: p工房 pengma - 2008/11/13(Thu) 23:44 No.1928  

おぉ!奇遇〜
私も今週ドラのリシャフトしましたぁ
http://minkara.carview.co.jp/userid/134168/blog/10995223/
CB80LS(SR)です
ヘッドはヨシムラの10.5つこうてます。

クレージーのシャフトってすんげぇ走りますね!



Re: p工房 p - 2008/11/14(Fri) 00:33 No.1930  

80、ほっしいぃぃぃぃぃぃぃ〜〜〜!

ってpengmaさんも逝っちゃてますね〜〜〜
こちらヘッド抜き器も買っちゃったので
自宅でリシャフトしまくってます(^_^;)



Re: p工房 pengma - 2008/11/14(Fri) 11:25 No.1931  

おぉ!工房化してますねぇ(羨)
私は不器用なんで師匠(ゴルフ工房)任せですが(苦笑)
クレージーは試打で二本借りて知りました、スペックは
1)EPON&LY-01(SR)
2)EPON&CB80LS(SR)
飛びに関しては先調子のLY-01に軍配が!
しかし、SRとは思えぬ堅さで気ぃ抜くと・・・対し
CB80LSの方が良くシナル感じがしました。
出来れば夏用にLY-01、冬用にCB80LSにしたいなぁ(苦笑)

ヨシムラヘッドとの相性は???ですが、明日筆降ししてきま〜す♪



Re: p工房 p - 2008/11/15(Sat) 23:24 No.1934  

EPONにクレイジーの試打っすか!!
最強コンビですね〜〜〜危ねぇ〜〜〜

パは、1年前にAF-101のいっこ前の460ZRを買ってから
なが〜い長いトンネルにはまって未だに出られましぇ〜ん(T_T)
どうしても飛ぶクラブ持つとスイング暴れて18ホール持たないんすよね(未熟者^^;)

クレイジーってデザインですぐわかっちゃうので
ショボイ玉打ってると何だか見られてる気がしてチト恥ずかしい...
んなこと言ってるのがホント未熟者ですけど...

ヨシムラ&クレイジーっでぶっ飛ばして下さいね〜 パララララ♪パララララ♪



15クラウン前期EMV 投稿者:15くらうん 投稿日:2008/10/19(Sun) 02:12 No.1898  
15クラウンEMVにのっています。
同じ品番のDVDユニットでCDナビをDVD化できるのでしょうか?
よろしくおねがいいたします。



小屋 投稿者: 投稿日:2008/08/25(Mon) 18:26 No.1790  
どもどもパっす。


Re: 小屋  - 2008/08/25(Mon) 18:42 No.1791  

ようやく今日から壊し始めました。
間口6mで真ん中に柱が残るので2台入れるとあんまし広くないけど
屋根付きなので許します(笑)
ただ床も壊しちゃうので相変わらず砂利の上の生活が待ってますが...(^_^;)



Re: 小屋  - 2008/08/26(Tue) 12:49 No.1792  

いいですね〜
自分もマイガレージが欲しい♪
ちなみにリフトは付かないんですか?(爆)



Re: 小屋  - 2008/08/26(Tue) 22:11 No.1797  

リフトええですね〜〜〜
いつかはリフト!?



Re: 小屋 ari - 2008/08/26(Tue) 23:10 No.1798  

どーもです。

パリスさん
青空駐車じゃ無いだけで、羨ましいですよ〜
床は車庫の部分だけ残せないのですか?

今日発売のオプションを見ましたか?
ノーマルで実測300オーバーですって(藁)



Re: 小屋  - 2008/08/28(Thu) 00:21 No.1799  

←とりあえず小屋完成の図

ariさん、ど〜も〜
やっぱ屋根有るだけで幸せ感じないとダメっすね(笑)
床は道路から30cmも高かったのでスロープ作っても
乗り入れにはキツかったので壊しました。
んで採石を敷いて低圧かけたのですが、
元々たんぼか畑だったせいかユルユルな床になっちゃって、
車乗り入れたらすぐにデコボコになりそうでチト凹んでマス。

オブション見てませんがノーマルっすか!?
本買ってこ。



Re: 小屋 ari - 2008/08/28(Thu) 23:11 No.1800  

パリスさん こんばんは〜

2枚目の写真で既に床が無かったですね。(よく見てませんでした〜)
とりあえずタイヤの乗るトコだけ板でも敷いたらどうですか?
鉄板でも良いですけど、乗る度に五月蝿そうですしね・・・

オプションは買う程でもないかと思いますよ〜
他に全く内容が無いですから、立ち読みで十分かと(笑)
肝心の記事は、直ぐに見つかると思いますし・・・アリストには関係無いですしね(藁)



Re: 小屋 m - 2008/09/02(Tue) 15:23 No.1808  

mっす。お暑うございます〜〜
あれ、地面にコンクリート流せないのですか?
鉄の格子みたいなの引いて、水平出して、ってパさんの得意分野では??ww


ariさん、おぷひょん見ました(笑)
数値好きのパさんは、この手はもう大好きですよね(大笑)

聞いた話だと、某所内はもう34度を越えてたらしく、ナカナカ大変だったとか
(冬だとキレイに吹け上がったと言う話です〜〜)
当人は、結果よりもメーター誤差の方が気にかかるらしく、そればっかり気に
していたとか・・・(結局上の方の誤差は+10キロでしかなかったらしい)

車体のふらつきは相変わらずで、最後にアクセル抜いた時にリアが揺れるとか。
それがアライメントなのか、エアロなのか、サスのヘタレなのか良く分からない
ので、取り合えずアライメント関係から詰めてくという話でした。

後、記事の半分は嘘じゃないけどかなり・・があるみたいです。
全くのドノーマルは(ブレーキは関係ないし)その人だけみたいなので、おぷひ
ょんには全然合わないよねぇ〜〜と

あっ、後ろ姿は某ス○ッフだそうなのであしからず。。。とか。。。



Re: 小屋  - 2008/09/04(Thu) 00:48 No.1809  

ariさん、mしゃん、こんばんはっす。
なんかよく降りますね〜雨...
まだチト小屋の地面はゆるいのですが突っ込んでます。
んで降っても車が濡れないって感覚、なんだか非常に新鮮です。
コンクリは激しく悩んでましたがまだ仕事場の方にかなり予算が
要るのでもう少し落ち着いてからにしようかとおもっちょります。
結局ariさん案のタイヤのトコだけになったりしてね...(^_^;)



Re: 小屋  - 2008/09/04(Thu) 01:04 No.1810  

←これはいままで車おいてたトコに新小屋建ててコンクリ流した図っす。
mしゃん、これ見てたけど自分でやるのはかな〜りムズイっす。
旧小屋のジャリは2トン車で2ハイ入れましたので
コンクリ流そうと思うとミキサー車呼ばないと...
左官も1人では...誰かに手伝ってもらわないと...mさん、やる?(笑)

にしも汚い絵質でスンマソですm(_ _)m
携帯のデジカメ、使えん(T_T)



Re: 小屋 ari - 2008/09/04(Thu) 23:33 No.1813  

パさん こんばんは〜

風が無ければ、雨で濡れるって事は無さそうですね。
個人的には、完全にガレージ状態で、カバーを掛けておくのが、ボディにとっては、一番良いんでしょうけどね。
(でも、実際にやったら、車出すのが面倒になりそうですが・・・)

mさん お久しぶりです(笑)
全く誰でしょうね?B5で最高速を測定する様な奇特な方は?
トランクに測定器を取り付けるのですね。てっきりバンパーに変な棒を地面に向けて付ける測定器かと思っていました。
あの本の測定も最高速だけじゃ無くて、加速し始める速度なども決めて測定して欲しいですよね。
100−200、200−300とかの時間が判って、より参考になるのですけどね。
(個人的には、最高速より掛かる時間の方が気になります〜)
先日、言っていた生麦に来られたアリスト→M3→エリーゼの方は、この方ですよ〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/226742/profile/
ですので、あの方とは別人ですよ〜



Re: 小屋 m - 2008/09/05(Fri) 11:04 No.1815  

パさん、おはようございますだぁ〜〜〜

ありゃ、、、、そんなにジャリ使ったのですね・・・・・
コンクリだとホントにミキサー車呼ばないと駄目だし、そうなると素人
じゃ水平どころか平面も出せないですねぇ〜〜〜〜〜〜むむむむむ
お手伝い??ワタシャ無理ですよ(笑) 手形付けて逃げるのが精いっぱいww

ariさん、お毎度〜〜

その、てっきりバンパーに変な棒を地面に向けて付けてたみたいですよ(笑)
あれじゃよく分かんないですけど、良く見ると分ると・・(かな??)
個人的には35Rがどの位行くのかの方が興味あります。
(ノーマルで・・・・)
(やっぱりコレ欲しい〜〜〜CGの記事読めば読むほどバーゲンに思われ・・)
もう時代はノーマルですよね・・・・(ってお前に言われたくない??ww)

あの人とこの人は良く分かりました。ありがとうございます<(_ _)>
私もド○持ちは何人も知ってますけど、あの人は・・・・・・・
まぁ〜〜どうでも良いですけどね〜〜〜〜(謎笑)



Re: 小屋 ari - 2008/09/10(Wed) 00:12 No.1825  

mさん どうもです〜

バンパーに変な棒の測定器でしたか・・・写真じゃ良く判らなかったっす<m(__)m>
R35は、そのコーナーの最後のページの6位の奴がノーマルだった筈ですよ〜
表ではVR38改となってますけど、その号では、ECUでリミッターのみカットしたノーマルとなってます。
(本当に完全なノーマルなのかは不明ですけどね・・・)
ですので、300オーバーはするようですね。
ちなみに280〜300間が、距離900m、時間で11.1秒のようですね。

11位のR35が、
HKSのVACでリミッターカット+ブーコンでブーストアップ(0.9)+ブリッツのマフラーの仕様で、途中から吹けなくなって、290程度だったそうですよ。
その後、ブーストをノーマルに戻したのが、11位の記録の様です。

やっぱECUを書き換えないと、駄目っぽいですね(~_~)
でも書き換えると、保証なしですからね(ToT)/~~~

海外の映像で、右ハンドルのRのサーキット映像が有りますが、どうやってリミッターをカットしてるんでしょうね?
海外仕様が5月から輸出の筈なので、それ以前の映像は国内仕様でしょうしね?

ニスモからクラブスポーツパッケージが発表されましたが、凄い値段ですね(笑)
あの程度部品で、あの値段ですと、Vスペは幾らになるんでしょうね(^_^;)



Re: 小屋 m - 2008/09/10(Wed) 11:07 No.1827  

mっす。ariさん毎度です。
まっ何ですね。アレは数値が出ただけでも良しと言う感じでしょうかね(笑)

で、35R・・・・・・・・
どうも日産の厳しい締めつけで、高値で売れる内に手放しちゃえって人多いとかで
、またVスペの発売で大量に通常Rが中古市場に放出されるとか、しないとか・・
現状で保証無しだと、あのトランスミッション(結構壊れるらしい)交換で三桁以
上請求されるとか、されないとか、の噂も・・・・・

個人的にはサーキット行きたいけど行けない身としては、気の向いた時に出したい
ので、ここまで来ちゃうとテンションが一気に・・・・
(やっぱり日常のゲタで使いたいですよね〜〜〜R って思ってたのですけどね)

ニスモ見ました。。。。
オーバー500万ですか・・・・・
期待のハンドルは入ってなかったですね・・・・・
タイヤ交換はいったい幾らに・・・・(4本交換で100万かなぁ〜〜)

・・・・・言葉もありません・・・・・

そういえば、ウチのショック4本のみ交換の見積もり取ってみました。
(もちろん純正で、スプリングは無し、シート類は新品)
50万オーバーしてました。。。。。。さてと・・どうしたものか・・・・・
(また特注の嵐はもう嫌だしなぁ〜〜〜と思いつつ見積もり頼んでたりして)





Re: 小屋 ari - 2008/09/15(Mon) 19:51 No.1835  

mさん 毎度です〜

ミッション交換で三桁ですか(~_~;)
エンジンが補機類込みで250万だそうですから、妥当といえば妥当なんでしょうね?

上の例の某氏が書いていましたが、Dでのタイヤ交換は工賃込みで、50万程度だそうです。(ダンロップの方ですけどね・・・)
総距離5000程度で、サーキットが富士30分×8、茂木30分×3だそうです。
偏磨耗と釘の刺さりで交換だそうで、公道では、まだ使える感じだったそうです。
18インチのSタイヤと比べると、持ちが良いので、コスト的はそんなに変わらないそうですよ〜
ちなみに、サーキット後の点検とエンジン、ミッション、デフの各oil交換が工賃込みで15万程度だそうですよ〜

って言うか〜サーキットに行きたいんですか?
サーキットなら、普段の下駄とは違う方が何かと良い気がしますけどね〜

ショック4本で、50万オーバーですか?流石にザックスですね(笑)
在庫も日本に無いでしょうし、そろそろ保証も切れるでしょうから、クワンタム当たりでも良いのでは・・・?



Re: 小屋 m - 2008/09/19(Fri) 11:33 No.1838  

ariさん、どもっす(・_・)丿

某掲示板にはエンジン350、、ミッション200とか書いてありましたね。
妥当かどうか分かんないですけど、不当な気が個人的にはします(笑)
(けど、CG読むとバーゲンに感じるのですけどねww)
(でも、ニスモの部品も、、バーゲン??ですか??)
点検で15ですか・・・・・納得いかないなぁ〜〜〜

富士でタイム云々より気持ち良く走りたいと(笑)
今のゲタ車がサーキットだとどうなるのか??(実は分かってますけど・・・)
というノリなのでした。

つうことになると、M3セダンのDCTを買って、運転席シートをセミバケに
交換して、18インチのBBSにSタイヤ履かせて某所に預けて、時と場合に
合わせて遊ぶのがベストなのかなぁ・・・・・どう思います??
(だったら、今のゲタ車にバケットとサス作ってやってみろと???)

んで、そのクウァンタムの見積もり、全く来ないですね(大笑)
フロントはストラットですから、出来たらアルミケースでは無く鉄が・・とか、
まっ、色々妄想してますけど、どうなる事やら・・・・www



Re: 小屋 ari - 2008/09/24(Wed) 12:31 No.1849  

mさん どうもです。

エンジンとミッションを同時交換になったら、保険でしたら、新車にしてくれそうですね(笑)
でも、他車種で使えない部品ですから、高いのは致し方無い気がしますが・・・
多分自称スーパーカー(笑)って、そんな車なんですよ〜(外車もそんな感じでは?)
10月位から、日産の部品は全体的に値上げだそうですね。
(Rの部品は更に値上げだそうです。)

先月辺りの雑誌に、書いてあったのですが、Rにレギュラーを入れて、シャシダイで測定したら、ハイオクと12psしか変わらなかったそうですよ〜
上でちょっとノッキングが出た程度で、通常の使用では、変化が判らなかったそうですよ。
最近のO2フィードバックのECU制御はやっぱ凄いですね。

アミューズの代表が逝ったので、Rのタービン交換は当分出てきそうも無さそうですね。

先日のパンを食べに行った時のDCTはどうでしたか?
jさんは良さそうに書いていましたが、初期物だから、M5の様に、不具合もありそうですね。
ちなみに最後のM5の方も、元アリスト乗りの方なのですか?
(その方だけ、誰だか判りませんでした〜)

ケースがスチールって、剛性の問題ですか?
ロッドの破損は聞いた事が有りますが、シェルの破損は聞いた事がないですね?

Pの4ドアがちょっとずつ発表され始めましたね(笑)



Re: 小屋 m - 2008/09/29(Mon) 15:28 No.1853  

ariさん、毎度です〜〜〜

そっか、Rの部品は専用品が殆どでしたねぇ〜〜そりゃ高価になりますね。
んんん、じゃやっぱりバーゲンって事で考えた方が良さそうですね。
となると、Rはリミッタ取って(出来たら部品としてのリミッタ解除装置で)その後は
何もしないでおとなしくゲタ車として使うのがベターみたい(笑)

んん、もうECUの改造(?)は無理そうですね。
下手に触ると、プロー2回目〜〜〜〜って話になりそうですww

パンは、それと言って何も無かったですね。
オーナーにそこら辺は詳しく聞いたけど、まだ慣らし中なので何とも言えないみたい。
不具合は当然出てくると思うけど、どうなのでしょうねぇ〜〜(笑)
最後の人は、私には全くのお初の方で、M5関係のお知り合いみたいです。
その他の人は・・・もう・・・アクセル全開で有名っですからねぇ〜〜〜〜

某人と詰めてるトコなのですけど、BM(5も含めて)って前ストラットが殆どです
よね(確か??)んでストラットの1番の肝の部分がボディのアッパーになる訳で、
その部分にかなりの負担が来る訳で、そうなるとストラット部分をアルミ素材で作る
と言う事は、ロッド云々よりも全体のサス剛性が落ちる(落ちやすい)のではないか
という危惧からスチール製なのかなと(笑)
アルミでも鍛造ケースならスチールよりも剛性高いと言う話もありますけど、まあ〜
どうなのでしょうかねぇ。リアはストラットでないのでアルミケースの別タン型を選
ぼうかと思ってます。
軽さじゃ駄目ですけど、剛性と捩れに強いスチールにと(笑)
(昔よく議論してたアルミタワーバーとスチールタワーバーの関連に近い??)
って、もしも考え方間違ってたら教えて下さい〜〜〜〜(いや、ホントに)

Pの4ドアは・・・・はっきり発表しろと・・・言いたい(大笑)
全くわかんねぇ〜〜〜〜〜〜





Re: 小屋 ari - 2008/10/01(Wed) 00:54 No.1857  

mさん どうもです。

最後の方は、やっぱ元アリ乗りの方では、無いのですね。

独車って結構フロントストラット仕様が多いんですね。
てっきりマルチリンクなのかと勝手に思っておりました<m(__)m>
ストラット式でしたら、仰る通り、横剛性が必要なので、スチールでしょうね。
って言うか倒立式で、アルミって逆に聞かないですね。
太いカートリッジが上下する構造ですから、スチールにして、肉薄にしないとOILの量も減っちゃいそうですし、バルブ?ガイド?の数も正立式より多いですから、
ケースに触れる面積も多いので、アルミだと磨耗の問題も有りそうですね。

元アリ乗りで現335のカブリオ乗りのま〜ささん(懐かしいですね)が、昔にみんからで書いてましたが、3Dデザインのリアの足回りがボッキリ折れてましたね。
理由が車重が重いから、上下ブッシュが早くヘタって、横方向にも振られたからだそうですよ〜(笑)
それが原因だったら、社外の足回りって、取り付け部以外は、同じ部品の使い回しでしょうから、もっと車重の有る車も沢山有るから対策出来ない気もしますけどね〜
どこのOEMなのかな?会社は蒲田なので、地元?なんですけどね(笑)



Re: 小屋 m - 2008/10/02(Thu) 11:13 No.1859  

ariさん、どもっ(・_・)丿

なんかねぇ〜〜恥ずかしい話なのですけど。。。。
クァンタム曰く「ストラット形状は元々スチールですが??」と・・・・・・・・
だってぇぇ、HPにはこう書いてあるし(泣)
「QUANTUMのスタンダードを決めるT5-RS。アルミ削り出し、シングルアジャスタータ
 イプのダンパーです。」
全く・・・ariさんの言う通りでした・・・・・ごめんなさい・・・・・

後、某氏が色々とアイデア出してクァンタムと相談しているみたいなのですけど、ナ
カナカ納得してくれない状況らしく(オリジナルセッティング提案をハナから駄目出
しされた感じがしてムカついてる??(笑)まっそんな事は無いですよねぇ〜〜)まだ
当分は見積もり状態みたいデス。
そそ、パさんのオーリンズでの経験談も参考にさせてもらってますよ(笑)

結局B5は特注(まただぜい・・・・懲りない性分・・・)なので、こちらの希望は
話してあります。簡単に言って
「ノーマルの乗り心地とふわわ以上での切り返しの安定感」
です。

あれ??ということは・・・もう注文した事になっちゃってるのかな??

3Dデザインはオーリンズじゃなかったでしたっけ?
昔は違うかもで、良く分かんないですよね。

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